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國際海運貨船分類

2019-12-09

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    載運貨物為主的專用船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,大小懸殊,排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸。 


  干散貨船 


  又稱散裝貨船,專用于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量僅次于油船。其特點為,駕駛室和機艙布置在尾部,貨艙口寬大;內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,便于貨物向貨艙中央集中,甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動;有較多的壓載水艙用于壓載航行。按載運的貨物不同,又可分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。 


  液貨船 


  專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學(xué)藥液等。其中運量最多的是石油及其制品。按載運的貨物不同,又可分為原油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化氣船等。 


  原油船 


  專門用于載運原油的船舶,簡稱油船。由于原油運量巨大,油船載重量亦可達(dá)50多萬噸,是船舶中的大者。結(jié)構(gòu)上一般為單底,隨著環(huán)保要求的提高,結(jié)構(gòu)正向雙殼、雙底的形式演變。上層建筑設(shè)于船尾。甲板上無大的艙口,用泵和管道裝卸原油。設(shè)有加熱設(shè)施在低溫時對原油加熱,防止其凝固而影響裝卸。


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