優(yōu)質(zhì)貨運遠東—南美西海岸航線:從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島,威克島,夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋,至南美西海岸各港。貨運服務(wù)
佛山貨運承運人的義務(wù):1.適航義務(wù)。承運人在船舶開航前和開航當時,應(yīng)當謹慎處理,使船舶處于適航狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品,并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物。2.管貨義務(wù)。承運人應(yīng)當妥善地、謹慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。不得進行不合理繞航。承運人應(yīng)當按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。優(yōu)質(zhì)貨運
優(yōu)質(zhì)貨運海上運輸?shù)耐鈦盹L險:一般是指由于外來原因引起的風險。它可分為一般外來風險和特殊外來風險。1. 一般外來風險。是指貨物在運輸途中由于偷竊,下雨,短量,滲漏,破碎,受潮,受熱,霉變,串味,沾污,鉤損,生銹,碰損等原因所導(dǎo)致的風險。2. 特殊外來風險。是指由于戰(zhàn)爭,罷工,拒絕交付貨物等政治,軍事,國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。如因政治或戰(zhàn)爭因素,運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到;某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令,都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失。貨運服務(wù)
優(yōu)質(zhì)貨運客戶在海運公司訂艙出口貨物時,應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進行填寫,將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司,也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運單上必須注明下列事項:a. 托運人(SHIPPER)b. 收貨人(CONSIGNEE)c. 通知方(NOTIFY PARTY)d. 目的港(美國貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名)e. 箱型、箱量f. 件數(shù)、毛重、尺碼g. 運費條款(預(yù)付、到付、第三地付款)h. 貨名(如系危險品請標明危險等級和有關(guān)的注意事項、冷凍箱請注明冷凍溫度)j.其它要求 如熏蒸、報關(guān)、報驗等等 貨運服務(wù)
佛山貨運FOB—-即船上交貨(……指定裝運港)。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付, 過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。因此FOB貨通常都是指定貨,通常是國外客戶指定發(fā)貨人、收貨人、通知人、指定的船公司、指定的海運銷售價、銷售成本,有時還會指定貨代公司等等貨運服務(wù)。
佛山貨運關(guān)于制定港口費率的原則:有利于促進外貿(mào)和國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展。港口費眉整個水路運輸用中占有一定的比例,它涉及到商品的成本,直接影響商品在市場上的競爭力。如果費率標準訂得過高,則不利于進出口貿(mào)易的發(fā)展,在國內(nèi)沿海運輸市場,則有可能使貨主棄水改陸。失去水路“經(jīng)濟便利”優(yōu)勢。而費率標準定得偏低,則影響港口的建設(shè)發(fā)展,所以費率的標準根據(jù)裝卸總成本訂在較為合理的水平上,既不對商品價格造成較大影響,促進對外貿(mào)易和國內(nèi)經(jīng)濟的增長,又不影響港口的經(jīng)濟效益貨運服務(wù)。