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山東推薦國際貨運(yùn)圖片

2022-12-16
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推薦國際貨運(yùn)海運(yùn)提單的種類:根據(jù)貨物是否已裝船,可分為已裝船提單(SHIPPED ON BORAD B/L)和備用提單(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單,而后者是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單,所以又稱收訖待運(yùn)提單。在貿(mào)易合同中,買方一般要求賣方提供已裝船提單,因?yàn)橐蜒b船提單上有船名和裝船日期,對(duì)收貨人按時(shí)收貨有保障山東國際貨運(yùn)

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山東國際貨運(yùn)駁船:本身無自航能力,需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點(diǎn)為設(shè)備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機(jī)動(dòng)船,與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì),可航行于狹窄水道和淺水航道,并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組,適合內(nèi)河各 港口 之間的貨物運(yùn)輸。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動(dòng)駁船。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力。國際貨運(yùn)圖片

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推薦國際貨運(yùn)按船舶營運(yùn)方式分:定期航線,是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)經(jīng)營客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航線。定期航線又稱班輪航線,主要裝運(yùn)雜貨物;不定期航線,是臨時(shí)根據(jù)貨運(yùn)的需要而選擇的航線。船舶,船期,掛靠港口均不固定,是以經(jīng)營大宗,低價(jià)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航線國際貨運(yùn)圖片

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山東國際貨運(yùn)FOB、CFR和CIF不同點(diǎn)有二:1.雙方在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn),CIF是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn), CFR是出口人負(fù)責(zé)運(yùn)輸,進(jìn)口人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。2.貨物的價(jià)格構(gòu)成不同。FOB只是成本價(jià)格,CIF是“貨物成本價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)”價(jià)格, CFR是“貨物成本價(jià)+運(yùn)費(fèi)”價(jià)格國際貨運(yùn)圖片

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山東推薦國際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):通過能力大。海上運(yùn)輸利用天然航道四通八達(dá),不像火車、汽車要受軌道和道路的限制,因而其通過能力要超過其他各種運(yùn)輸方式。如果因政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等條件的變化,還可隨時(shí)改變航線駛往有利于裝卸的目的港。國際貨運(yùn)圖片

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