惠州國(guó)際貨運(yùn)FOB、CIF、CFR的共同點(diǎn)是：1.都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，不適用于其他的運(yùn)輸方式。2.交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港，即賣方是在裝運(yùn)港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語，是在裝運(yùn)港交貨，而不是在目的港。3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都一樣，都是在裝運(yùn)港貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。4.都是象征性交貨。國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)

優(yōu)質(zhì)國(guó)際貨運(yùn)CIF—－即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。它指賣方除負(fù)有與成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語相同的義務(wù)外， 賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)。

惠州國(guó)際貨運(yùn)含義:國(guó)際貨物運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸包括國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和國(guó)際非貿(mào)易物資（如展覽品、援外物資、行李物品等）運(yùn)輸。特點(diǎn):國(guó)際貨物運(yùn)輸具有國(guó)際性、危險(xiǎn)性和電子化三個(gè)主要特點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)

優(yōu)質(zhì)國(guó)際貨運(yùn)海運(yùn)提單的種類：根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPED ON BORAD B/L）和備用提單（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運(yùn)提單。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因?yàn)橐蜒b船提單上有船名和裝船日期，對(duì)收貨人按時(shí)收貨有保障惠州國(guó)際貨運(yùn)。

優(yōu)質(zhì)國(guó)際貨運(yùn)遠(yuǎn)東—北美西海岸航線：該航線包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)。

惠州國(guó)際貨運(yùn)散裝：非主流的運(yùn)輸方式，不過利潤(rùn)卻很大，它主要涉及都是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)