新會熏蒸“電放”與“海運單”都是為了便利海上運輸而創(chuàng)設(shè)的,而且在目前的國際集裝箱班輪運輸實踐中經(jīng)常使用。根據(jù)對中日航線一些集裝箱班輪所使用單證的統(tǒng)計,按票數(shù)計,使用提單的情況仍高達90%左右,使用“電放”的也已占8%左右,而使用海運單的只占2%左右。然而,人們在選擇使用“電放”還是使用海運單時,往往是人云亦云,盲目地選擇。在研究選擇使用“電放”還是使用海運單的問題時,必須首先明確“電放”和海運單的基本概念。熏蒸圖片
推薦熏蒸1、 繕制委托書(十聯(lián)單):制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。熏蒸圖片
新會推薦國際海上貨物運輸?shù)奶攸c:運費低廉。船舶的航道天然構(gòu)成,船舶運量大,港口設(shè)備一般均為政府修建,船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料,所以貨物的單位運輸成本相對低廉。據(jù)統(tǒng)計,海運運費一般約為鐵路運費的1/5,公路汽車運費的1/10,航空運費的1/30,這就為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。熏蒸圖片
新會熏蒸托運書(Shippers Letter of Instruction)是托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單,表單上列有填制貨運單所需各項內(nèi)容,并應(yīng)印有授權(quán)于承運人或其代理人代其在貨運單上簽字的文字說明。熏蒸圖片