上海陸運含義:國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。國際貨物運輸包括國際貿(mào)易物資運輸和國際非貿(mào)易物資（如展覽品、援外物資、行李物品等）運輸。特點:國際貨物運輸具有國際性、危險性和電子化三個主要特點。優(yōu)質(zhì)價格

優(yōu)質(zhì)陸運澳，新—北美東西海岸航線：由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至。陸運價格。

優(yōu)質(zhì)陸運海運提單的種類：根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿(mào)易中，銀行為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單陸運價格。

上海陸運由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經(jīng)濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規(guī)定另外收取的費用，就叫附加費（Surcharge或Additional）。優(yōu)質(zhì)陸運

優(yōu)質(zhì)陸運海運提單的種類：根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPED ON BORAD B/L）和備用提單（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運提單。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障上海陸運。

上海陸運按航程的遠近分：（1）遠洋航線（OCEAN-GOING SHIPPING LINE）指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線;（2）近洋航線（NEAR-SEA SHIPPING LINE），指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱。我國習慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線;（3）沿海航線（COASTAL SHIPPING LINE），指本國沿海各港之間的海上運輸航線，如深圳/廣州等陸運價格。