一帶一路推薦國際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c：通過能力大。海上運(yùn)輸利用天然航道四通八達(dá)，不像火車、汽車要受軌道和道路的限制，因而其通過能力要超過其他各種運(yùn)輸方式。如果因政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等條件的變化，還可隨時改變航線駛往有利于裝卸的目的港。專線物流服務(wù)

一帶一路專線物流托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)專線物流服務(wù)。

一帶一路專線物流按航程的遠(yuǎn)近分：（1）遠(yuǎn)洋航線（OCEAN-GOING SHIPPING LINE）指航程距離較遠(yuǎn)，船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線，如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國習(xí)慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線;（2）近洋航線（NEAR-SEA SHIPPING LINE），指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運(yùn)輸航線的統(tǒng)稱。我國習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線;（3）沿海航線（COASTAL SHIPPING LINE），指本國沿海各港之間的海上運(yùn)輸航線，如深圳/廣州等專線物流服務(wù)。

一帶一路專線物流托運(yùn)書(Shippers Letter of Instruction)是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的一種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需各項內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說明。專線物流服務(wù)

推薦專線物流按船舶營運(yùn)方式分：定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相對固定的運(yùn)價經(jīng)營客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運(yùn)雜貨物;不定期航線，是臨時根據(jù)貨運(yùn)的需要而選擇的航線。船舶，船期，掛靠港口均不固定，是以經(jīng)營大宗，低價貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航線專線物流服務(wù)。

一帶一路專線物流遠(yuǎn)東—加勒比，北美東海岸航線：該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。 專線物流服務(wù)