專業(yè)空運(yùn)儲(chǔ)存保管是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管?!皞}(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù),為存放物品的建筑物和場(chǎng)地,可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等,具有存放和保護(hù)物品的功能;“儲(chǔ)”表示收存以備使用,具有收存、保管、交付使用的意思,當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存。“倉(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之,倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為空運(yùn)服務(wù)。
專業(yè)空運(yùn)1、 繕制委托書(十聯(lián)單):制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件),應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號(hào)信息。空運(yùn)服務(wù)
高明空運(yùn)FOB、CIF、CFR的共同點(diǎn)是:1.都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn),不適用于其他的運(yùn)輸方式。2.交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港,即賣方是在裝運(yùn)港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語(yǔ),是在裝運(yùn)港交貨,而不是在目的港。3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都一樣,都是在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。4.都是象征性交貨。空運(yùn)服務(wù)
高明空運(yùn)裝運(yùn)期是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人將貨物裝入承運(yùn)人指定的集裝器,并在自行完成出口報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)放行手續(xù)后,按承運(yùn)人規(guī)定時(shí)間內(nèi)交貨到規(guī)定的地點(diǎn)等待裝船或裝飛機(jī),承運(yùn)人或其代理人接收貨物并裝上運(yùn)輸工具及簽發(fā)裝運(yùn)單據(jù)給托運(yùn)人,這份裝運(yùn)單據(jù)上簽發(fā)的日期就是裝運(yùn)日期。貨物出口人在托運(yùn)單上填制的最后裝運(yùn)日期,一般早于或等于實(shí)際運(yùn)輸工具的起航日期。其中,以填制的最后裝運(yùn)日“早于”運(yùn)輸工具起航日為好空運(yùn)服務(wù)。