浙江海運(yùn)裝運(yùn)期是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人將貨物裝入承運(yùn)人指定的集裝器，并在自行完成出口報檢報驗(yàn)、報關(guān)放行手續(xù)后，按承運(yùn)人規(guī)定時間內(nèi)交貨到規(guī)定的地點(diǎn)等待裝船或裝飛機(jī)，承運(yùn)人或其代理人接收貨物并裝上運(yùn)輸工具及簽發(fā)裝運(yùn)單據(jù)給托運(yùn)人，這份裝運(yùn)單據(jù)上簽發(fā)的日期就是裝運(yùn)日期。貨物出口人在托運(yùn)單上填制的最后裝運(yùn)日期，一般早于或等于實(shí)際運(yùn)輸工具的起航日期。其中，以填制的最后裝運(yùn)日“早于”運(yùn)輸工具起航日為好海運(yùn)服務(wù)。

浙江海運(yùn)裝箱單的主要內(nèi)容包括：船名、船次、裝卸港、收交地點(diǎn)、集裝箱號和規(guī)格、鉛封號、場站收據(jù)或提單號、發(fā)貨人、收貨人、通知人及貨名、件數(shù)、包裝種類、標(biāo)志、號碼、重量和尺碼等。對危險品還應(yīng)作出特殊要求說明。 推薦海運(yùn)

浙江海運(yùn)托運(yùn)書(Shippers Letter of Instruction)是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的一種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說明。海運(yùn)服務(wù)

推薦海運(yùn)儲存保管是指通過倉庫對商品進(jìn)行儲存和保管。“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護(hù)物品的功能;“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為海運(yùn)服務(wù)。

浙江海運(yùn)FOB、CFR和CIF不同點(diǎn)有二：1.雙方在運(yùn)輸和保險上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險，CIF是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險， CFR是出口人負(fù)責(zé)運(yùn)輸，進(jìn)口人負(fù)責(zé)保險。2.貨物的價格構(gòu)成不同。FOB只是成本價格，CIF是“貨物成本價＋保險費(fèi)＋運(yùn)費(fèi)”價格， CFR是“貨物成本價＋運(yùn)費(fèi)”價格海運(yùn)服務(wù)。

推薦海運(yùn)為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑保證書交付貨物的情況下能及時提取貨物，實(shí)踐中就產(chǎn)生了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是狹義上的概念，即托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運(yùn)人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。海運(yùn)服務(wù)