專業(yè)空運海上損失簡稱海損,是指被保險貨物在海運過程中,由于海上風(fēng)險所造成的損壞或滅失。(1)全部損失(Total Loss): 全部損失簡稱全損。是指運輸途中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。全損有實際全損(Actual Total Loss)和推定全損(Constructive Total Loss)之分。(2)部分損失:是指不屬于實際全損和推定全損的損失,即沒有達(dá)到全部損失程度的。部分損失又可分為共同海損(General Average)與單獨海損 (Particular Average)。空運圖片
陽西空運審核信用證中的裝運條款:為使出運工作順利進(jìn)行,在收到信用證后,必須審核證中有關(guān)的裝運條款,如裝運期,結(jié)匯期,裝運港,目的港,是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司,船名,船籍和船級等,有的來證要求提供各種證明,如航線證明書,船籍證等,對這些條款和規(guī)定,我應(yīng)根據(jù)我國政策,國際慣例,要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。 空運圖片
陽西空運裝箱單的主要內(nèi)容包括:船名、船次、裝卸港、收交地點、集裝箱號和規(guī)格、鉛封號、場站收據(jù)或提單號、發(fā)貨人、收貨人、通知人及貨名、件數(shù)、包裝種類、標(biāo)志、號碼、重量和尺碼等。對危險品還應(yīng)作出特殊要求說明。 專業(yè)空運
陽西空運含義:國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。國際貨物運輸包括國際貿(mào)易物資運輸和國際非貿(mào)易物資(如展覽品、援外物資、行李物品等)運輸。特點:國際貨物運輸具有國際性、危險性和電子化三個主要特點。專業(yè)圖片
陽西空運FOB、CFR和CIF不同點有二:1.雙方在運輸和保險上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運輸與保險,CIF是出口方負(fù)責(zé)運輸與保險, CFR是出口人負(fù)責(zé)運輸,進(jìn)口人負(fù)責(zé)保險。2.貨物的價格構(gòu)成不同。FOB只是成本價格,CIF是“貨物成本價+保險費+運費”價格, CFR是“貨物成本價+運費”價格空運圖片。
專業(yè)空運西北歐—北美東海岸航線:該航線是西歐,北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線,兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口,運輸極為繁忙,船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,并有濃霧,冰山,對航行安全有威脅。空運圖片