北京報檢裝箱單的主要內容包括：船名、船次、裝卸港、收交地點、集裝箱號和規(guī)格、鉛封號、場站收據(jù)或提單號、發(fā)貨人、收貨人、通知人及貨名、件數(shù)、包裝種類、標志、號碼、重量和尺碼等。對危險品還應作出特殊要求說明。 專業(yè)報檢

北京報檢集裝箱運輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標準箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU多。船公司的每個集裝箱都會有一個箱號，前4位字母后7位阿拉伯數(shù)字，例：AMSU4567898。當集裝箱裝貨完畢后，會用船公司提供的鉛封鎖上，每個鉛封都有號碼。一旦開箱鉛封就會損壞，很容易分清貨物滅失的責任。船公司只要把重箱運到指定地，保證鉛封完好，就算完成了承運任務。集裝箱裝載需用專門的集裝箱船運輸，母船的運載量一般為2000-6000個TEU，駁船的一般為200-400個TEU。(駁船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船)每條船都有具體的船名。報檢圖片

北京報檢托運書(Shippers Letter of Instruction)是托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單，表單上列有填制貨運單所需各項內容，并應印有授權于承運人或其代理人代其在貨運單上簽字的文字說明。報檢圖片

北京報檢FOB、CIF、CFR的共同點是：1.都只適用于海運和內河航運，不適用于其他的運輸方式。2.交貨地點都是在裝運港，即賣方是在裝運港完成交貨。尤其要注意CIF術語，是在裝運港交貨，而不是在目的港。3.風險轉移的界限都一樣，都是在裝運港貨物越過船舷風險由出口方轉給進口方。4.都是象征性交貨。報檢圖片